水基的切削液可分為乳化液、半合成切削液和全合成切削液

    為了防止在鑄件中形成氧化膜，則需要讓金屬以毫尤紊流的狀態(tài)進(jìn)入到鑄型的型腔．對(duì)大多數(shù)鑄件來(lái)說(shuō)，利用重力澆注的方法就不可能做到這一點(diǎn)，因?yàn)橹睗驳赖乃^高度會(huì)加快流動(dòng)速度從而發(fā)生紊流，所以一定要采用反重力法或液位模具澆注技術(shù)。

    金屬液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的還可超過(guò)80米/秒，（通過(guò)內(nèi)澆口導(dǎo)入型腔的線速度—內(nèi)澆口速度），因此金屬液的充型時(shí)間極短，約0.01—0.2秒（須視鑄件的大小而不同）內(nèi)即可填滿型腔。

    壓鑄機(jī)、壓鑄合金與壓鑄模具是壓鑄生產(chǎn)的三大要素，缺一不可。所謂壓鑄工藝就是將這三大要素有機(jī)地加以綜合運(yùn)用，使能穩(wěn)定地有節(jié)奏地和高效地生產(chǎn)出外觀、內(nèi)在質(zhì)量好的、尺寸符合圖樣或協(xié)議規(guī)定要求的合格鑄件，甚至優(yōu)質(zhì)鑄件。

    1050 1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器。1199 電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜。1350電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材。2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品。2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件。

    水基的切削液可分為乳化液、半合成切削液和全合成切削液。乳化液、半合成以及全合成的分類通常取決于產(chǎn)品中基礎(chǔ)油的類別:乳化液是僅以礦物油作為基礎(chǔ)油的水溶性切削液;半合成切削液是既含有礦物油又含有化學(xué)合成基礎(chǔ)油的水溶性切削液;全合成切削液則是僅使用化學(xué)合成基礎(chǔ)油(即不含礦物油)的水溶性切削液。